T700 & NCC
高品質カーボン
- 日本製カーボン繊維 T700
- 品質の安定した日本製カーボン繊維を採用
NCC（ナノカーボン・コンポジット）
- Nano Carbon Composite – The New generation
- 従来と比較し強度・柔軟性・軽量性のいずれにおいても性能が向上。従来比27%の強度向上と対疲労性を有する。
2018年12月18日
フレームセット注文受付開始
TRIGON SLD DISK
トライゴン・エスエルディー・ディスク
TRIGONの豊富な製造設備が活かされ誕生した
高品質ディスク・ロード
ディスク・ロード
リムの軽量化、タイヤ・チューブ・シーラント液に熱が入らない等、リム・ブレーキとは異なるメリットを有するすディスク・ロード。
フラッグシップモデルをベースに開発
フラッグシップモデル＜CORSA＞に導入されているNCC,MONOBOX,OBLIXといった応力解析技術や製造テクノロジーを全て受け継ぎ製造。膨大な製造経験から生まれるデータの蓄積や効率的な材料調達ルートも導入。
高品質カーボン
日本製高品質カーボン繊維T700を採用。
HAND CRAFTED
ハンドメイドの意味
- 近年、金型さえあれば誰でもカーボン製品は作れるという話を耳にすることがありますが、それは誤解です。 カーボンバイクの製造工程において金型を使用するのは、全体の中から見ればごく一部だからです。 熟練の職人技なくしてよいカーボン製品は生まれません。
Technology
ナノカーボンコンポジット
NCC_ナノカーボン・コンポジット -Nano Carbon Composite – The New generation
Nano Carbon 最新テクノロジーが生み出したハイモジュラスカーボン（HM）コンポジット。従来のTRIGON® VENUS C8と比較し強度・柔軟性・軽量性のいずれにおいても性能が向上している。従来比27%の強度向上と対疲労性を有する。
フレックスディレクショナルフュージョン
FDC – Flex Directional Fusion
カーボン繊維の方向を微調整するため開発された技術。この技術開発により、平面上の剛性、積層間の親和性、耐久性を向上させ、さらには適度な保湿性を持たせることができる。
ハイパクト
HIPACT – High-Pressure Solid – Compaction
ソリッドインナーフォームを用いることで、従来のエアーブラッダーを用いるときと比較し、高圧下でのカーボン成型が可能となった。これにより、密度が高く、気泡がより除去された高品質なカーボンが完成する。
フィニートエレメントアナリティクス
FEA and Multiphysics
最新の3D解析ソフトをいち早く導入。これにより、素材選択と積層に関するトライアンドエラーを素早く行うことができ、理想的な強度重量バランスを見出すことができる。
オブリックス
OBLLIX_Geometric Cross-Section
チューブの断面形状を最適化するために開発された技術。断面形状は多岐にわたるが目標とする強度と剛性、全体との相性に応じた成型を可能にしてくれる。
モノBOX
MONO-BOX – Chain Stay Box Structure
左右のチェーンステーをBBに接続するのではなく単一ユニットとしてBBと一体成型することで横剛性を飛躍的に高めることができる技術。
SPEC フレームセット
| フレーム | TRIGON RQC36 T700 |
| フォーク | TRIGON RC80 T700 |
| ヘッドパーツ | TRIGON |
| フレームセット価格 | 169,000円（税別） |
SPEC 完成車
| コンポーネント | SHIMANO 105 / ULTEGRA / DURA-ACE |
| ホイール | FULCRUM RACING 7 |
| ハンドルバー | 3T ALLOY |
| ステム | 3T ARX 2 |
| シートポスト | TRIGON SP108 27.2mm |
| サドル | SELLE SAN MARCO ASPIDE TEAM |
| 重量 | 8.2kg（105完成車の場合） |
| 価格 | 未定 |
